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动态称重控制器

动态称重控制器

产品简介:动态称重控制器实际上是治超非现场执法系统前端动态称重设备的中心处理器,主要是由传感器、辅助设备和含有软件的系统设备,通过精密算法用以测量车辆动态轮胎力和车辆通过时间并计算轮重、轴重、总重(如车速、轴距等…
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产品详情

动态称重控制器实际上是治超非现场执法系统前端动态称重设备的中心处理器,主要是由传感器、辅助设备和含有软件的系统设备,通过算法用以测量车辆动态轮胎力和车辆通过时间并计算轮重、轴重、总重(如车速、轴距等) 的数据。可以瞬间“捕捉”到超载超限车辆,启动车牌抓拍,并与超限车辆的称重数据相对应存储。动态称重控制器除了处理由石英晶体传感器采集到的称重数据外,还负责处理由地感线圈、车辆识别系统的信息以及系统工作状态和系统故障信息数据。

动态称重控制器实际上是治超非现场执法系统前端动态称重设备的中心处理器

动态称重控制器实际上是治超非现场执法系统前端动态称重设备的中心处理器

动态称重控制器系统结构:

1、进口石英晶体传感器:用于检测车辆轴重、总重、车型、车速、车轴间距等交通数据,各车上的高速称重传感器应安装在横跨路面的同一直线上。

2、检测线圈:检测线圈传感器在称重传感器的车道安装一个,为称重系统提供车辆的行驶信息,用于控制称重过程以及发出车辆通开始、结束信号。该检测线圈传感器可以通过软件设定线圈的频率范围和灵敏度,以方便有效调整灵敏度,防止相互干扰。并为车牌自动识别摄像机提供触发信号。

3、称重控制器:完成主要的数据处理、计算、通信及其它辅助设备的控制工作。

4、野外机箱:安装在高速称重传感器旁边的路侧,用于放置称重控制器,为称重控制器提供必要的运作环境。

通过算法用以测量车辆动态轮胎力和车辆通过时间并计算轮重、轴重、总重(如车速、轴距等) 的数据

通过算法用以测量车辆动态轮胎力和车辆通过时间并计算轮重、轴重、总重(如车速、轴距等) 的数据

动态称重控制器特点:

1、能检测速度0~200Km/h。

2、车辆轴重、总重、轴距、车速、车长、通过时间,自动取牌照、自动分离车辆。

3、无人值守;提供高清实时过车图片。

4、激光检测车辆宽度和高度,提供超宽超高信息。

5、具有外部显示功能,在LED情报板上显示车辆超速、超载、超宽与超高等车辆信息。

6、用户可以根据当地标准设置超速与超重限值。

7、可以根据需要设置LED情报板显示格式与内容。

8、具有数据容错功能,正确匹配重量与车牌号。

9、能自动传输和存储过往车辆图像和车辆信息。

10、提供断点上传功能,当网络恢复后,数据会自断点处自动上传。

11、对通过公路主线车道的车辆,系统可以自动检测出该车辆的总量、轴重、连轴信息、连轴重量、轴胎数、轴距、车速等信息。

12、 对车辆进行准确、有效的自动分离(能判断挂车和半挂车),保证车辆和数据相互对应。

13、自带自动缓存功能,能够保存一定数量的数据,当向前端高清摄像单元发送数据失败时,能重发数据,保持数据的完整性。

14、具有故障自检功能,系统中各设备和线路发生故障时,系统能取得相应的故障信息,在现场的显示设备上进行显示,并能够将这些故障信息传送给高清车牌识别摄像机。 

15、 能够在无人值守状态下满足大于7*24小时全天候连续工作的需要。

16、整体MTBF(平均故障间隔时间)≥20000h;整体故障率﹤1%。 

可以瞬间“捕捉”到超载超限车辆,启动车牌抓拍,并与超限车辆的称重数据相对应存储。

可以瞬间“捕捉”到超载超限车辆,启动车牌抓拍,并与超限车辆的称重数据相对应存储

 动态称重控制器技术参数:

技术参数

内分辨率:

1000000(100万)

系统非线性:

<0.005%(典型0.0015)

输入信号范围:

(-0.5mV/V~+1.5mV/V)

传感器激励电压:

DC10V±5%

工作温度:

(-30℃—+80℃)

置零范围:

2%F.S(可设置)

动态称重范围:

1%F.S—150%F.S

电源:

220V±10%,50Hz±2Hz


负责处理由地感线圈、车辆识别系统的信息以及系统工作状态和系统故障信息数据

负责处理由地感线圈、车辆识别系统的信息以及系统工作状态和系统故障信息数据


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