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公路治超非现场执法系统常规设计中应注意的几个问题

文章来源:www.china2028.cn

发布时间: 2019-1-26 10:19:02

公路治超非现场执法系统的研发和应用,虽有效解决了机动车交通违法取证难、处理难的问题,但在常规设计的过程中,也存在一些应注意的方面,如数据标准化、信息共享和取证、违法信息内容不全以及违法数据准确性等。为能够使公路非现场执法系统的设计更加合理化,笔者现就针对以上问题提出一些解决方案,以期达到提高非现场执法系统利用率的目的。

一、数据标准化问题

国内道路电子监控系统种类繁多、设备厂商多,其产品接口通信协议不统一是造成信息无法共享的“天敌”。解决方法是制订公路非现场执法系统统一的数据规范和代码标准,各厂商按标准化协议来编制机动车交通违法信息的标准化转换软件,通过预定的中间过渡数据表保障数据的一致性。

二、信息共享和取证问题

机动车异地交通违法行为约占交通违法总量的20%以上,由于交通违法信息无法转递和取证,实际工作中已呈“失控”状态。解决方法是通过标准化协议,实现公路非现场执法系统中数据的“无缝”交换,通过已建成的全国道路交通违法异地交换系统,实现全国范围内的网上信息转递和取证。

三、违法信息内容不全问题

机动车交通违法是道路交通违法行为的重要组成部分,其较大的特征就是行为发生后的非现场处罚,电子监控设备抓拍的违法信息往往少于交通民警对一般交通违法行为的现场采集内容,不符合执法程序。解决方法是改造违法业务系统,允许机动车交通违法信息“前台采集后台补录”,规范、完善机动车交通违法信息内容。

四、违法数据准确性问题

由于技术设计和使用环境等诸多原因,电子监控设备抓拍的机动车超速、逆行、越/压线等违法行为,其准确率无法达到百分百,直接影响公安交通管理部门的执法权威。解决方法是公路非现场执法系统提供机动车交通违法行为的“认证”功能,只有通过人工确认无误的机动车交通违法行为,才能提供给违法业务系统,减少执法“失误”和垃圾数据。

 

当然除以上几个方面外,在设计公路非现场执法系统的过程中,还需特别注意银行对账问题。如若机动车交通违法发生地和管辖地的罚款共享问题难以及时解决,将会在很大程度上影响各公路交通管理部门的积极性,所以建立全国范围内的财政银行对账系统还是非常有必要的。

 

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